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朝６時に 前田宅集合・出発。八日市ICから まだ真っ暗な高速を 白鳥ICへ向かう。
嶌嵜車の同乗者に聞いた話では、八日市ICの駐車場は満車で、
彦根ICまで移動。彦根ICもほとんど一杯の状態でしたヨ。
白鳥で高速道路を下りる。7時20分ぐらいかな？ 国道158号を北上。 白山歴史街道（県道314号）に入り、ウィングヒルズ白鳥スキー場に向かう山道を走行する。
桧茶や  を過ぎてしばらく走行していると、急に渋滞が始まった。
６０分以上かな？ 渋滞にハマる。 原因はFF車のスリップと除雪作業だった。 『あぁ～～』
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左の画像は、白鳥駐車場の領収書です。
午前10時02分です。
午前8時半ゴロに到着予定でしたが。 |
予定していた時刻よりも、一時間半遅れで雪上に立つ。
開会式には、間に合わずです。吉田た指導員の画像で開会式の様子をアップしました。↓
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白鳥スキー場 唯一のアクセス道路の渋滞情報が入る中 開会式が始まった。
湿気の多い雪質です。 松田県連会長の挨拶。
続いて 今回の講師の紹介。他府県から応援２名（中島技術員、梶本技術員）、並びに滋賀県連講師６名の紹介。
２０２２シーズンの雪上での研修会が始まりました。
スキー場は、アトリウムコース 一本の営業です。新雪でボコボコの状態で、爽快感ナシ！
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★ スキー教程を 引っ張り出して 確認してみました。
日本スキー教程 初版は 2014/10/14です。
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研修一班の講師は 栗本技術員です。
研修課題 １
「基本動作を見直す」
研修課題 ２ テーマ
スタンダードなジュニア指導プログラムの策定
「全体イメージとパラレルターン習得のプロセス」
「スキーを通して子どもたちの能力を伸ばす指導者に」
   
ゲレンデコース内は、他の班の研修中で一杯だろうから・・・
センターハウス１F 屋内でのベーシックな身体の使い方をしましょうと館内に移動。
センターポジションの確認。 前後・左右・上下。 ↑
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雪上に移り、先ほど説明を受けた動作・操作を確認する。
降雪＆コース幅が狭く、グサグサ・ボコボコで集中力が途切れてしまう。
びわ湖バレイの第２回目の研修会に期待です（1/23）・・・・・・！？
北野技術員 130名余りの参加者のまとめ役である総務。 お疲れ様です。
自分が楽しむと同時に 楽しさを与える存在に
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黒木指導員 |
植木指導員 |
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研修後 センターハウス内で バヤクラブ員の集合写真を撮りました。総勢１６名、内役員１名の参加だった。
黒木・植木両指導員は、撮影に間に合わずでした。
研修会２回目は、県内・びわ湖バレイです（1/23）。11名が出席予定です。
研修会３回目は、ホワイトピア高鷲（1/30） 公認検定員クリニックはナシ。12名出席です。
それぞれの会場のレポートお待ちしています。 スノースポーツ界を活性化しましょう！
ヨロシク！
来シーズンの研修会は、白馬コルチナで 皆さんにお会いしたいですね。
〇レポート文（.txt）、画像はパソコン宛 or クラウド環境（http://firestorage.jp ）でお願いします。
画像の加工は管理人が行いますので綺麗な画素数で添付ください。
【掟】 研修会・クラブ行事終了後は クラブ員の集合写真を撮ろうゼェ！
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北野技術員の進行で、閉会式。
雪の降りしきる中、早川教育部長の閉会挨拶 『ご苦労様でした。スキー界を盛り上げるため お力をお貸し下さい！ お帰りの道中 気をつけてください。』
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帰途 東海北陸道は、重い雪が路面を覆い、走行が不安定な状態。
制限速度は５０キロです。
スキーは、自然相手のスポーツです。 上手に付き合いましょう。
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